液壓機(jī)保壓回路及故障
發(fā)布時(shí)間:2022-10-10T09:39:28更新時(shí)間:2022-10-10T09:39:17 瀏覽量:108液壓機(jī)保壓回路
在液壓機(jī)雙泵供油系統(tǒng)中,采用小泵保壓回路來保壓,有些液壓系統(tǒng)在進(jìn)行一次快速運(yùn)動時(shí)需要低壓大流量,在保壓時(shí)需要高壓小流量。冷擠壓液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。復(fù)合材料熱壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。四柱液壓機(jī)哪家好在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。100噸液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。 因此,液壓機(jī)系統(tǒng)只能補(bǔ)充出料h,從而節(jié)省能源。 當(dāng)然,通常,當(dāng)液壓缸在公共和單個定量泵換向回路中達(dá)到最大工作壓力時(shí),只要換向閥不換向并且液壓泵繼續(xù)供油,就可以保持壓力,但這顯然是不經(jīng)濟(jì)和有害的。 由于大流量單泵此時(shí)僅用少量壓力油補(bǔ)充泄漏,大部分油在高壓下會回流到油箱中,造成大量浪費(fèi),特別是保壓時(shí)間越長,浪費(fèi)越多,系統(tǒng)會迅速升溫,導(dǎo)致油溫升高,故障較多。 并使液壓泵的使用壽命縮短,這就是為什么采用雙泵供油系統(tǒng),而采用高壓小流量泵進(jìn)行壓力維護(hù)的原因。 通過小流量輔助泵供應(yīng)保壓油也屬于這種保壓方法。 在一些片材拉伸液壓機(jī)中,當(dāng)拉伸滑塊向下工作時(shí),壓邊滑塊(壓邊缸)必須保持其壓邊力,因此保壓缸柱塞可通過拉伸滑塊的吸氣運(yùn)動而被向下推動,在本發(fā)明中,從液壓向擠壓液壓缸(也是柱塞缸)提供漏油, 壓力邊澆注的壓力不會因泄漏而下降,多余的油通過溢流閥溢流到陽罐中,與液壓止回閥2一起使壓邊缸保持壓力。 壓緊實(shí)際上是一個小活塞泵。 該方法可靠,不易損壞,經(jīng)濟(jì)適用,但能抵消部分主缸推力。
液壓機(jī)保壓回路不保壓原因分析
液壓機(jī)不保壓,保壓期間壓力下降嚴(yán)重。這種故障現(xiàn)象意味著液壓缸的壓力無法維持,并在維持壓力所需的時(shí)間內(nèi)逐漸降低。不能保壓的主要原因是液壓缸和控制閥泄漏。解決不保壓故障的主要措施和方法是盡量減少泄漏。由于泄漏或多或少是不可避免的,壓力必然會慢慢下降。當(dāng)保壓時(shí)間較長,壓力穩(wěn)定時(shí),必須采用補(bǔ)油(漏補(bǔ))的方法。
具體問題產(chǎn)生"不保壓"故障的原因和排除研究方法有以下幾個重要方面。
液壓缸內(nèi)部和外部泄漏,導(dǎo)致無法保持壓力。 液壓缸兩腔室之間的內(nèi)部泄漏取決于活塞密封裝置的可靠性,一般根據(jù)軟密封圈的大零件到小零件的可靠性,硬鑄鐵活塞環(huán)密封間隙密封。-提高液壓缸缸孔、活塞和活塞桿的制造精度和裝配精度。 并有助于減少因內(nèi)部和外部泄漏而造成的壓力維護(hù)不良的故障。
液壓機(jī)控制閥的泄漏,特別是液壓缸接近反向閥泄漏通徑時(shí),是否是壓力引起的一個重要因素。
液壓機(jī)液壓閥的泄漏取決于閥的結(jié)構(gòu)和制造精度。所以錐閥(如液控單向閥、邏輯閥)的保壓效果要比正蓋滑閥好得多。
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