四柱液壓機(jī)的微速運(yùn)動(dòng)對(duì)液壓缸的選擇有什么影響?
發(fā)布時(shí)間:2022-09-02T10:39:21更新時(shí)間:2022-09-02T10:39:00 瀏覽量:126四柱液壓機(jī)的微速運(yùn)動(dòng)對(duì)液壓缸的選擇有什么影響?
四柱液壓機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度不同,液壓缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求也不同。600噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱(chēng)為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱(chēng)為油壓機(jī)。液壓機(jī)四柱為了滿(mǎn)足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。液壓機(jī)生產(chǎn)廠家基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過(guò)各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備。高速液壓機(jī)一般用公稱(chēng)工作力(千牛)或公稱(chēng)噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。 特別是對(duì)于高速和低速運(yùn)動(dòng),應(yīng)突出某些具體要求。 液壓缸低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的爬行問(wèn)題需要特別注意。 造成液壓缸蠕變的原因很多,但不超過(guò)以下三個(gè)方面。 首先,液壓缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)部分摩擦力過(guò)大,摩擦阻力發(fā)生變化,相互摩擦面有污垢等。 例如機(jī)床導(dǎo)軌之間調(diào)節(jié)過(guò)緊、潤(rùn)滑條件差等。 第二,液壓系統(tǒng)襯板產(chǎn)生的原因。 如:調(diào)速閥流量穩(wěn)定性差、油的可壓縮性、系統(tǒng)的水錘效應(yīng)、空氣的混合、油的不清潔、液壓脈動(dòng)、回路設(shè)計(jì)不合理、回油無(wú)背壓等。
第三,液壓沖頭液壓缸的內(nèi)部原因。密封摩擦力大、力過(guò)大、滑動(dòng)面間隙不合理、加工精度低、清潔度低、液壓缸混水空氣、活塞桿剛性差等。因此,要解決液壓缸的蠕變問(wèn)題,不僅要解決圓柱體的外部問(wèn)題,還要解決圓柱體的內(nèi)部問(wèn)題。主要注意事項(xiàng)如下。選用小滑動(dòng)阻力密封件。如滑動(dòng)密封、間隙密封、活塞環(huán)密封、塑料密封等。應(yīng)檢查活塞桿的穩(wěn)定性。
③在公差范圍內(nèi),盡量使滑動(dòng)面之間的間隙變大,這樣一旦裝配后出現(xiàn)一些累積誤差,就不會(huì)造成滑動(dòng)面之間較大的單面摩擦,影響液壓缸的滑動(dòng)。④滑動(dòng)面的光滑度應(yīng)控制在0.2 ~ 0.05 μ m之間
⑤③在允差范圍的,盡量使滑動(dòng)面之間間 隙大一些,這樣,旦使裝配工作后有進(jìn)行一些問(wèn)題累積誤 差也不至使滑動(dòng)面之間可以產(chǎn)生一個(gè)較大的單面接觸摩擦 而影響作用液壓缸的滑動(dòng)。 ④滑動(dòng)控制面的表面光潔度應(yīng)控制在O. 2 ~ 0.05μm之間。
⑤ 導(dǎo)套采用灰鑄鐵、鋁青銅、錫青銅等可浸油的材料制成。⑥ 采用合理的氣封裝置,消除液壓缸內(nèi)的殘余空氣。
導(dǎo)向套采用灰、鑄鐵、鋁青銅、錫藍(lán)眼等能浸入油液的材料。使用合理的密封 l 氣裝置,消除液壓缸、殘余空氣。
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