什么是自動變速器壓機的液壓控制元件
發(fā)布時間:2022-09-23T17:10:17更新時間:2022-09-23T17:10:08 瀏覽量:137什么是自動變速器壓機的液壓控制元件
自動變速器制度與普通液壓傳動裝置制度相同。高速液壓機一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。液壓機生產(chǎn)廠家基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。c型液壓機驅(qū)動系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動和泵-蓄能器驅(qū)動兩種型式。泵直接驅(qū)動 這種驅(qū)動系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強,同時起安全溢流作用。成型液壓機它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分,有油壓機和水壓機兩大類。它還由液壓泵、控制閥和連接件組成,為自動變速器系統(tǒng)提供必要的壓力油。根據(jù)電子控制系統(tǒng)的控制,控制程序操作各種閥門來驅(qū)動行星傳動系統(tǒng)中的離合器、單向超越離合器和制動器,以實現(xiàn)對自動變速器的全面控制。
汽車等行駛車輛通常在低速大負制動時應(yīng)低速行駛,在高速小負荷時應(yīng)高速行駛,以兼顧動力性能和經(jīng)濟性。因此,根據(jù)汽車的行駛狀況和駕駛員的意圖,需要隨意將變速器的檔位換到最合適的檔位,這就需要手動選檔閥和自動換檔閥。自動變速器液壓系統(tǒng)的液壓泵由發(fā)動機驅(qū)動,發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨行駛速度變化較大,使得泵的輸出流量和壓力變化較大。壓力過高或過低都會影響各執(zhí)行元件(離合器制動器等)的工作可靠性和使用壽命。)的前述自動變速器,因此有必要設(shè)置主油壓調(diào)節(jié)閥。有兩個信號為自動變速器提供換檔控制,即發(fā)動機負載和車速。在液壓控制系統(tǒng)中,這兩個信號分別由節(jié)流閥和離心夾緊閥提供。
此外,為了防止換擋時液壓機自動變速器的沖擊,還需要設(shè)置起安全緩沖作用的緩沖閥和減震器。
根據(jù)上述指示,自動變速器液壓控制系統(tǒng)設(shè)置了多個控制閥來完成各種功能。
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