液壓機(jī)鎖緊回路和保壓泄壓回路及其障診斷排除
發(fā)布時(shí)間:2023-04-25T08:42:10更新時(shí)間:2023-04-25T08:41:57 瀏覽量:118液壓機(jī)鎖緊回路和保壓泄壓回路及其障診斷排除
液壓機(jī)鎖定回路。碳纖維熱壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。200t液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。200噸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。四柱雙向液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。 為了使液壓致動(dòng)器在不工作時(shí)切斷油路,并將其精確地保持在給定位置而不因外力而移動(dòng),通常采用鎖定回路。 圖3. 5-12a示出了由兩個(gè)液壓控制止回閥4和5形成的鎖定回路,閥4和5分別設(shè)置在氣缸頂部兩端的入口油路和出口油路上。 通過打開和關(guān)閉三位四通電磁換向閥3的電磁鐵并切換工作位置,氣缸可以完成進(jìn)入(右手)、退出(左手)運(yùn)動(dòng)和鎖定三種工作狀態(tài)。 鎖止電路廣泛應(yīng)用于汽車起重機(jī)等重型起重機(jī)械的支腿鎖止。 這種鎖定回路可采用以下故障排除方法:① 液壓控制止回閥不能快速關(guān)閉,液壓缸只能經(jīng)過一段時(shí)間才能停止,即鎖定精度低。 液壓控制止回閥本身運(yùn)行緩慢(如閥芯斗移動(dòng)過多、控制活塞“剛度不同”等),應(yīng)按表5-3中所列方法排除液壓控制止回閥的相關(guān)故障。
液壓機(jī)鎖緊精度差,換向閥中間功能不正確。中間三位四通電磁換向閥3的中間作用是使液壓控制單向閥的控制管路 α 和 b 中的甜液迅速釋放壓力并立即關(guān)閉,如果使用 O 型、 m 型等中間作用的閥門,當(dāng)換向閥處于中間位置時(shí),由于液壓控制單向閥的控制壓力油已經(jīng)關(guān)閉死亡,液壓控制單向閥只有在控制室壓力釋放后才能立即關(guān)閉,液壓控制單向閥才能關(guān)閉,鎖具自然受到影響,精度很高。所以在鎖定回路中,對于雙向需要鎖定的情況,三位閥應(yīng)該選擇 h 型、 y 型的中值函數(shù),而對于單向鎖定,則需要考慮閥的 k 型、 j 型等中值函數(shù)。2當(dāng)液壓機(jī)受到異常突然的外力作用時(shí),由于油 j 密封和油液在油缸內(nèi)不可壓縮而導(dǎo)致管道和油缸損壞,管道和油缸發(fā)生異常,正常高壓導(dǎo)致管道和油缸損壞,進(jìn)行過載保護(hù)。
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