液壓機(jī)調(diào)壓回路故障分析及排除
發(fā)布時(shí)間:2022-10-19T09:21:36更新時(shí)間:2022-10-19T09:21:25 瀏覽量:77液壓機(jī)調(diào)壓回路故障分析及排除
①液壓機(jī)二級(jí)(多級(jí))調(diào)壓回路中的壓力沖擊|在二級(jí)調(diào)壓回路中,當(dāng)IDT未通電時(shí),系統(tǒng)壓力由溢流閥2調(diào)節(jié)至ρI;當(dāng)IIDT通電時(shí),先導(dǎo)壓力調(diào)節(jié)閥4將系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)至H。630t液壓機(jī)基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。1200噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。液壓機(jī)生產(chǎn)廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。300噸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。當(dāng)閥1和ρ2相差較大,壓力從PI變?yōu)镻z時(shí),由于切換前閥3和閥4之間的油路中沒有壓力,當(dāng)閥3切換時(shí)(IDT通電),溢流閥12遙控口的瞬時(shí)壓力從ρ1下降到幾乎為零,然后又上升到鳥,對(duì)系統(tǒng)造成很大沖擊。
解決管理辦法是將閥3與閥4交換作為一個(gè)重要位置I[圖(b汀,這樣從閥2的控制油口到閥4的油 路里總是自己充滿油。便不會(huì)發(fā)展產(chǎn)生進(jìn)行切換工作壓力時(shí)產(chǎn)住的沖擊。
②液壓機(jī)在多級(jí)調(diào)壓回路中,調(diào)壓時(shí)升壓時(shí)間|長(zhǎng)在圖8-39所示的二級(jí)調(diào)壓回路中,如果遙 控管路太長(zhǎng),而系統(tǒng)從卸荷(閥2處于中位h狀態(tài)轉(zhuǎn)為升壓狀態(tài)(閥2的一個(gè)電磁鐵通電〉 時(shí),由于遙控管路接油池,壓力油要先填瀾遙控管路排完空氣后,才能升壓,所以升壓時(shí) 間長(zhǎng)。
解決方案是盡可能縮短遙控管線的長(zhǎng)度,并使用內(nèi)徑約5mm的遙控管,最好在A處增加背壓閥30,遙控管返回油
在遙控多級(jí)調(diào)壓電路中,遙控軍營發(fā)生振動(dòng),先導(dǎo)式調(diào)壓閥1發(fā)生振動(dòng),原因基本相同,控制管在高低壓頻繁變化時(shí)容易發(fā)生沖擊振動(dòng)。
解決方案是在A處安裝一個(gè)小流量節(jié)氣門,并對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以便消除故障。
③液壓機(jī)溢流閥調(diào)節(jié)時(shí),最低生活壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)值下有來,伴有升降壓動(dòng)作發(fā)展緩慢現(xiàn)象。 產(chǎn)生影響這一系統(tǒng)故障的原因是企業(yè)由于從主溢流閥到遙控先導(dǎo)溢流閥之間的配管過長(zhǎng)(例如可以超過 10m) ,遙控管內(nèi)的壓力巨大損失過大所致,所~遙控管最長(zhǎng)時(shí)間不能沒有超過5m。 ④液壓機(jī)其他設(shè)備故障分析由于以下幾種調(diào)壓回路中,韭要是采用了溢流閥,因而調(diào)壓回路中其他國家各種 故障原因大多可參閱5. 2節(jié)的有關(guān)研究?jī)?nèi)容方面予以排除
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