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液壓機(jī)為零部件的選擇提供了依據(jù)

發(fā)布時(shí)間:2022-10-11T09:13:15更新時(shí)間:2022-10-11T09:13:04 瀏覽量:176
[內(nèi)容摘要]: 廣義的 液壓機(jī) 可靠性進(jìn)行預(yù)測(cè)研究方法,還包括失效模式、放應(yīng)及后果影響分析教學(xué)方法和失效樹分析技術(shù)方法。液壓機(jī)100噸基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng)...

廣義的液壓機(jī)可靠性進(jìn)行預(yù)測(cè)研究方法,還包括失效模式、放應(yīng)及后果影響分析教學(xué)方法和失效樹分析技術(shù)方法。液壓機(jī)100噸基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。200噸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。臥式液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。拼圖液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。

故障模式、影響和后果分析(FMEA)是用于評(píng)估初步計(jì)算的程序,這些初步計(jì)算確定設(shè)計(jì)中可能導(dǎo)致意外事件或系統(tǒng)安全可靠性問題的弱點(diǎn)。 從組件級(jí)別開始,提出了以下問題:“如果這個(gè)組件發(fā)生故障怎么辦?” 然后跟蹤其對(duì)系統(tǒng)級(jí)別的影響。 通過故障樹盡可能識(shí)別、消除或控制可能對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生危險(xiǎn)影響的任何組件故障,以確定不期望事件的開始。然后在整個(gè)系統(tǒng)中跟蹤事件,以找到潛在原因。 這種自頂向下的方法補(bǔ)充了上述方法,也可以用來識(shí)別大量問題。

隨著計(jì)算機(jī)的普及,用計(jì)算機(jī)模擬法預(yù)測(cè)系統(tǒng)可靠性成為可能,這種方法稱為蒙特卡羅法。該方法的優(yōu)點(diǎn)不僅在于計(jì)算量大,而且作為系統(tǒng)可靠性預(yù)測(cè)的計(jì)算工具,更重要的是零點(diǎn)的功能模擬。用其他方法很難綜合組分或部件的失效概率分布。這部分將在第六章中講述。

液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)和預(yù)測(cè)在我國尚處于起步階段,在航空航天部門尚屬首次使用。這是因?yàn)檫@些部門對(duì)產(chǎn)品的可靠性要求很高,促進(jìn)了可靠性工程的應(yīng)用和發(fā)展。在使用部門尚未見到液壓系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)和預(yù)測(cè)的實(shí)例。在系統(tǒng)中使用可靠性詩詞和預(yù)測(cè),最重要的一點(diǎn)是我國沒有積累足夠的液壓元件故障率等可靠性指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。而在航空航天部門,對(duì)于官員使用的部件,通過可靠性試驗(yàn)和實(shí)地調(diào)查,積累了大量數(shù)據(jù)。在本章中,我們將介紹飛機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)和預(yù)測(cè)作為一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。


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