液壓機(jī)換向閥圖形符號(hào)
發(fā)布時(shí)間:2022-12-10T10:19:12更新時(shí)間:2022-12-10T10:19:04 瀏覽量:76液壓機(jī)換向閥圖形符號(hào)
表6-1列出了幾種常見(jiàn)滑閥換向閥的結(jié)構(gòu)原理及其對(duì)應(yīng)的圖形符號(hào)。120噸液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。4000噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。塑料制品液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。伺服熱壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來(lái)改變供液方向,溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。
一個(gè)完整的換向閥圖形符號(hào)應(yīng)表明其操作,復(fù)位和定位,等等。換向閥圖形符號(hào)的意義解釋如下:
(1)方塊數(shù)用來(lái)表示閥門(mén)工作位置的數(shù)量,幾個(gè)方塊用來(lái)表示幾個(gè)“位置”。
②在一個(gè)管理方格內(nèi),箭頭或堵塞以及符號(hào)"牛"與方格的交點(diǎn)數(shù)為油口通路數(shù)i箭頭可以表示兩油口相通,并一定程度表示企業(yè)實(shí)際通過(guò)液流運(yùn)動(dòng)方向,"牛"表示油口截止。
3p 是入口 t 是回路 a 和 b 是與其他兩個(gè)工作電路的連接。控制方式和復(fù)位彈簧的符號(hào)分別繪制在正方形的兩側(cè)。
⑤三位閥的中間位置和二位閥靠近彈簧的位置為正常位置。
液壓機(jī)換向閥滑閥機(jī)能
對(duì)于三位四通和三位五通換向閥,滑閥在油口中間連接時(shí)稱為滑閥功能,也稱為中間功能。不同的滑閥機(jī)可以滿足不同的系統(tǒng)要求。表5-2列出了10種滑閥功能,通常用于三位閥門(mén),其左右位置的各種油口連接都是直的或交叉連接的,所以只有一個(gè)字母表示中間的形式。通過(guò)改變閥芯軸肩的結(jié)構(gòu)、軸向尺寸和閥芯上徑向通孔的數(shù)目,獲得了不同功能的閥芯。
液壓機(jī)三位換向閥除了在中閥位置時(shí)有各種滑閥機(jī)能外,有時(shí)也把閥芯在其一端位置時(shí)的油口連通狀況設(shè)計(jì)成特殊機(jī)能,這時(shí)用第一個(gè)字母、第二個(gè)字母和第3個(gè)字母分別表示中位、右位和左位的滑閥機(jī)能,如圖5.12所示。
另外,當(dāng)液壓機(jī)換向閥可以從一個(gè)工作進(jìn)行位置過(guò)波到另一個(gè)重要工作人員位置,對(duì)各油口閥通斷關(guān)系發(fā)展也有一定要求時(shí),還規(guī)定和設(shè)計(jì)了過(guò)渡活動(dòng)機(jī)能。這種社會(huì)過(guò)渡計(jì)算機(jī)能被畫(huà)在各工作目標(biāo)位置信號(hào)通路通過(guò)符號(hào)之閥,并用一個(gè)虛線與之隔開(kāi)。圖5.13(a)所示為二位四通滑閥的H型過(guò)搜機(jī)能,在換向時(shí),F(xiàn)、A、B、T四個(gè)油口呈連通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài),這樣可避免在換向控制過(guò)程中企業(yè)由于P口突然沒(méi)有完全不同封閉而引起學(xué)生系統(tǒng)的壓力不斷沖擊。圖5.13Cb)所示為三位四通換向閥的O型過(guò)渡機(jī)能。
如果先導(dǎo)電磁閥的回油口分別與油箱連接,則控制套的回油方式稱為外回油;。內(nèi)回油的優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有單獨(dú)的回油管道,但先導(dǎo)閥的背壓很小,因此主回油壓力必須小于它,外回油不受這一限制。
當(dāng)液壓換向閥為彈簧介質(zhì)時(shí),電磁換向閥必須采用 y 型滑閥功能,以保證主閥芯在油室兩端回到油箱,否則主閥芯不能回到中間。
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