四柱液壓機(jī)行走液壓系統(tǒng)的工作原理
發(fā)布時(shí)間:2022-07-29T08:41:22更新時(shí)間:2022-07-29T08:41:11 瀏覽量:115該系統(tǒng)是由伺服進(jìn)行液壓泵與液壓機(jī)械馬達(dá)可以組成的閉環(huán)設(shè)計(jì)液壓工作回路。高速液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。c型液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來(lái)改變供液方向,溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。液壓機(jī)生產(chǎn)廠家基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過(guò)各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備。500t液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。 左、右兩條研究履帶分別由左行走馬達(dá)L - H PROPEL MOTOR、右行走馬達(dá)R - H PROPEL MO TOR驅(qū)動(dòng),當(dāng)負(fù)載環(huán)境壓力從而達(dá)到ZZ.7Ma時(shí),左右結(jié)構(gòu)各有不同兩個(gè)重要輔助生產(chǎn)馬達(dá)與主馬達(dá)技術(shù)一起發(fā)展驅(qū)動(dòng),完成行 走動(dòng)作。液壓通過(guò)馬達(dá)的動(dòng)力油源來(lái)自中國(guó)行走一個(gè)液壓泵(PROPEL PUMP) ,該泵為伺服計(jì)算液壓泵,受伺服 閥的控制。閉環(huán)管理系統(tǒng)是由CHGPUM提供保證液壓油,并向其中伺服閥提供P= 1 4~Z. 5MPa的控制液 壓油。
當(dāng)操作者向前推操縱桿時(shí),控制電路向電液伺服閥輸入O~0.1A電流,伺服閥逐漸向液壓泵斜盤(pán)控制液壓缸輸出O~Pc控制油。 為了使斜盤(pán)逐步達(dá)到P對(duì)應(yīng)的傾角,行駛液壓泵將相應(yīng)流量Pc的液壓油輸出給行駛液壓馬達(dá),向前驅(qū)動(dòng)履帶,完成向前運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)操作者向后拉動(dòng)操縱桿時(shí),控制電路向電液伺服閥輸出O~-0.1A電流,同樣,伺服閥向液壓泵斜盤(pán)控制液壓缸輸出O~Pc壓力油。 使斜盤(pán)逐步達(dá)到對(duì)應(yīng)于P的傾角,行駛液壓泵將對(duì)應(yīng)流量P的高壓油輸出至行駛液壓馬達(dá),驅(qū)動(dòng)履帶后退,完成后退運(yùn)動(dòng)。 行走液壓系統(tǒng)改造可行性分析
如圖Z - 157所示,電液伺服閥的工作基本原理是當(dāng)工作以及液壓油由進(jìn)油口P進(jìn)入閥內(nèi),再分別經(jīng) 2個(gè)節(jié)流孔進(jìn)入導(dǎo)致滑閥系統(tǒng)兩端的油腔,然后學(xué)生再由他們兩個(gè)不同噴嘴與針形擋板進(jìn)行中間的隙縫中流出,回到設(shè)計(jì)油箱, 當(dāng)沒(méi)有有效控制研究電流輸入時(shí),針形擋板在兩個(gè)選擇噴嘴端面的中間中心位置,此時(shí),兩個(gè)影響噴嘴孔和2固定資金節(jié)流 孔的壓力主要參數(shù)是否相等,因而滑閥的兩端油腔的壓力可以相等,滑閥結(jié)構(gòu)處于發(fā)展中間需要平衡社會(huì)位置。關(guān)閉各通道,伺 服閱沒(méi)有學(xué)習(xí)壓力傳感器輸出。行走主液壓泵斜盤(pán)的控制水平液壓缸不動(dòng)作,而使主液壓泵不做功。 當(dāng)輸入數(shù)據(jù)控制提供電流10時(shí),力矩電機(jī)馬達(dá)會(huì)產(chǎn)生這樣一個(gè)方向偏轉(zhuǎn)力矩,帶動(dòng)針形擋板偏轉(zhuǎn)到了一個(gè)企業(yè)角度,此 時(shí),由于針形擋板的偏轉(zhuǎn)相應(yīng)動(dòng)作,使原來(lái)每個(gè)噴嘴與針形擋板的間隙逐漸變?yōu)槲覀円贿呄犊p大、一邊隙縫小,因 此,噴嘴隙縫大的滑閥油腔壓力不斷降低,噴嘴隙縫小的滑閥油腔壓力日益增大,在滑閥兩端油腔的壓力 差的作用下和針形擋板的撥動(dòng),滑閥被推向隙縫大的一邊,當(dāng)滑閥滑動(dòng)時(shí),針形擋板也同時(shí)起反 饋?zhàn)饔?,它用自己本身就是具有的彈簧力與作用在表示滑閥上的油液分析相互促進(jìn)作用,直到中國(guó)大小都是相等,相互之間平衡為 止。此時(shí),滑閥有一定的開(kāi)口量,進(jìn)油口P點(diǎn)的液壓油必須通過(guò)滑閥的開(kāi)啟,通向主液壓泵斜盤(pán)的控 制液壓缸,使主液壓泵作為動(dòng)作。輸入的控制出現(xiàn)油壓變化越大,滑閥的偏移量也越大。
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